Автогрейдер SG21A-3

Легкость технического обслуживания

● Управление подвижной рамой под действием гидроцилиндра расстопорения может осуществляться лишь одним человеком и не угрожает безопасности, обеспечивая удобство работы пользователя;

● Конструктивные детали наследуют свойства превосходного качества усовершенствованной продукции SHANTUI;

● Применяются бесшовные гофрированные трубы-оболочки для прокладки электропроводки, ответвители для ответвления проводов, обеспечивая высокий уровень защиты;

● Необслуживаемая АКБ расположена в задней части оборудования, обладает большим запасом емкости;

● в качестве основных электрических и гидравлических элементов используется импортная продукция, обеспечивая стабилизированное и надежное качество, высокий уровень надежности.

Эксплуатационные характеристики

● Машина характеризуется наибольшим тяговым усилием среди аналогичных грейдеров отечественного производства, более высокой работоспособностью по сравнению с аналогичной продукцией отечественного производства;

● Применяется запатентованное рабочее оборудование с наружными зубьями, разработанное собственными силами компании, обеспечивая передачу больших вращающих моментов, высокую стойкость к внешним ударным нагрузкам;

● Угол наклона отвала может регулироваться в пределах 44-91°, это позволяет увеличить возможность контроля материалов, особенно при разработке сухих материалов и глины, эффективность работы грейдера значительно увеличивается;

● Машина обладает возможностью планировки грунта с полной нагрузкой на второй передаче, работоспособность машины значительно увеличивается по сравнению с аналогичной продукцией отечественного производства;

● Применяется подвижная рама рычажного типа, обладающая высокой стойкостью к внешним ударным нагрузкам, способностью адаптироваться к тяжелым условиям работы и неблагоприятным эксплуатационным условиям.

Адаптивная способность к производству работ

● Применяется переключаемая под нагрузкой коробка передач с электрогидравлическим приводом, 6 передачами переднего хода и 3 передачами заднего хода, это дает возможность выбирать самую подходящую передачу в соответствии с эксплуатационными и дорожными условиями, добиться наилучшего сочетания движения с производством работ;

● Трехсекционный неразъемный ведущий мост оборудован встроенными самоблокирующимися дифференциалами no-spin, обеспечивая высокую стабильность и надежность передачи;

● Картер балансира может перемещаться вверх или вниз под углом 15°, приведение в действие осуществляется с помощью тяжелой роликовой цепи, это дает возможность машине лучше адаптироваться к рельефным условиям, удовлетворить требования к производству работ в особенных дорожных условиях, обеспечить стальную выходную мощность, сильную движущую силу.

Кабина и управление

● Роскошная цельная закрытая кабина с круговым обзором и сиденье с высокоэффективной амортизацией дают возможность довести уровень комфорта для управления до максимума.

● Кабина соединена с основной рамой с помощью амортизатора, обеспечивая безопасность и надежность во время

работы.

Силовая система

● Применяется рядный четырехтактный дизельный двигатель Dongfeng-Cummins 6CTAA8.3-C215 с непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха, соответствующий национальным экологическим нормам Stage II, обладая компактной конструкцией, высокой устойчивостью, высоким эффектом и энергетической экономией.

● Большой коэффициент запаса крутящего момента дает возможность обеспечить стабильный выход мощности в жестких условиях работы, удовлетворить требования к производству работ.



МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ: 160 КВТ/2200 ОБ./МИН. ПОЛНАЯ МАССА: 16900КГ ШИРИНА ОТВАЛА: 3660/3965/4270ММ