Моторное масло М-16Г2ЦС (Нефтехим)

Моторное масло М-16Г2ЦС (Нефтехим)

Судовое дизельное моторное масло М-16г2цс - это сезонное дизельное моторное масло, предназначенное для использования в дизельных форсированных двигателях, работающих в тяжелых условиях преимущественно в летний период. Масло М-16г2цс вырабатывается из смеси дистиллятного и остаточного компонентов сернистых и малосернистых нефтей селективной очистки, с добавлением эффективной композиции присадок, которые повышают качественные характеристики масла и позволяют расширить сферу его использования и обеспечивающих повышенную стойкость масла к старению. Масло М-16г2цс обладает надежными эксплуатационными качествами - высокой температурно-вязкостной стабильностью, хорошими антиокислительными, противоизносными и другими важными свойствами и имеет большую вязкость по сравнению с маслом М-14г2цс

Дизельное моторное масло М16г2цс разработано для смазывания:
для использования в особых условиях эксплуатации, когда могут возникать высокотемпературные осадки;
для смазывания высокофорсированных тронковых дизелей морских транспортных судов, промыслового и речного флотов;
для смазывания цилиндров тронковых крейцкопфных дизелей с помощью лубрикаторов (автоматически действующий прибор для подачи смазки под давлением), когда в применяемом топливе массовая доля серы не превышает 1,5 %;
всевозможных агрегатов и вспомогательных механизмов на судах, где необходимы масла соответствующих вязкостей (редукторы, компрессоры, воздуходувки и др.)
Масло М-16 г2цс расшифровывается:
«М» – значит моторное,
«16» – величина вязкости в 16 (15,5...17,0) сСт при достижении температуры 100° по цельсию,
«Г» – предназначается для форсированных моторов,
«2» – для дизельных моторов,
«Ц» – циркуляционное,
«С» – для судов.

Основные преимущества масла М16 г2цс:

обладает надежными защитными свойствами - высокой температурно-вязкостной стабильностью;
хорошие антиокислительными, противоизносными и другими важными свойствами;
повышенная стабильность вязкости при любых температурных режимах;
высокая термооксилительная стабильность;
создание высокоэффективной масляной пленки;
нейтрализует кислотные отработанные продукты;
уменьшение износа поверхностей деталей;
предотвращает коррозию под воздействием морской среды;
увеличивает ресурс мотора.
Требования:
ГОСТ 12337-84 (с изм. №1-6)